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廣汽日野欲搏中間市場 服務將成勝負手

9月21日，廣汽日野汽車有限公司（以下簡稱廣汽日野）在廣州市從化明珠工業園舉行了工廠竣工投產暨700系列重卡生產下線儀式。在活動現場，真正將氣氛點燃的，是廣汽日野公布700系列重卡定價。

低至34萬元，最高不過60.2萬元，答案揭曉。

 補短揚長

對于廣汽集團來說，廣汽日野重卡項目順利投產意義重大，這使廣汽的生產領域延伸到了商用車，彌補了廣東商用車產品的短板?；顒赢斕?，國家發改委、商務部的相關領導，廣東省、廣州市、從化市的相關負責人，以及來自廣汽集團、豐田公司、日野公司的有關領導紛紛到場，足見該項目的受重視程度。一位與會的供應商告訴商用汽車新聞記者：商用車畢竟是廣汽集團的短板，這次算是補上了，勢必會得到方方面面的支持和照顧。

從廣汽日野對重卡項目的產能規劃上也能看得出各方對其的厚望。2萬輛的年產能僅僅是一期工程，一旦市場趨好，我們的產能很快就能起來。廣汽日野銷售部企劃管理科科長熊廣慧說道：隨后的二期、三期工程都在規劃中。

高品質、高可靠性、高性價比，這是廣汽日野執行副總經理李少對700系列重卡的三高總結。對于國內卡車市場而言，廣汽日野的定價以及市場策略所指向的比國內高端品牌貴，比進口車便宜，使其避開了與國內其他品牌重卡在價格方面的糾纏。同時，鑒于日野重卡的品質和口碑，再通過國產化降成本，又避免了和進口重卡的比拼，可以最大限度地發揮廣汽日野重卡的優勢。

服務將成勝負手

高度重視服務網絡的建設，這是廣汽日野重卡入市的前提，也是廣汽日野最為看重的入市策略。廣汽日野將結合國內商用車市場的實際情況導入3S店銷售服務模式，建立以售后服務為核心的集整車銷售、售后服務、零部件供應三位一體的服務網絡。為實現全國范圍內24小時全天候售后服務，廣汽日野3S店售后服務網絡已延伸到珠三角、長三角、京津塘以及大型礦山、油田等重要經濟區域。據李少介紹，或自建或借力，廣汽日野已經在國內部署了110余家服務網點。

在我們看來，相比轎車，重卡更需要良好的服務。廣汽日野技術部部長吳展慧告訴記者：在服務方面，無論是合作伙伴的選擇還是對相關人員的培訓，廣汽日野做了很多工作，這也是為了貫徹企業理念。李少也多次強調，在銷售過程中，廣汽日野將以售后服務作為核心，高舉服務牌。

正是介于國內高端和進口重卡之間的定位，使得售后服務的作用被無限放大。價格已經不算低了，服務再做不好，口碑就很差，長此以往，品牌和產品優勢都不能發揮作用了。某重卡專家分析道。作為新進入市場的重卡企業，廣汽日野把強化售后服務功能當作突破口并不奇怪，尤其是在國內重卡企業紛紛跑馬圈地之后，留給新進入者的空間和合作伙伴比較有限。一般來說，保有量和服務質量成正比。該專家進一步表示：廣汽日野勢必需要在服務網絡上投入較大的精力，只有這樣，才能真正將其市場定位體現出來。